Le chemin de Kolbingen à L’Huisserie sera-t-il goudronné ? Les habitants de L’Huisserie seront consultés par le maire qui a finalement décidé d’organiser une sorte de référendum. « Sablé » actuellement pour la plus grande joie des promeneurs et des joggers, le chemin reliant le rond-point à l’entrée de la ville au parking du Bois de l’Huisserie pourrait être recouvert de bitume. Un L’huissérien vient d’écrire au Président de l’agglomération de Laval et au maire de l’Huisserie. Il souhaite que le chemin reste en l’état.
Un futur revêtement, « en dehors de l’air du temps? »
Par Thomas H.
« J’espère que la réflexion va revenir dans les commissions et les structures décisionnaires (…) » écrit ce L’huissérien qui se dit « soucieux de l’environnement ». Ce chemin, réalisé depuis une quinzaine d’année, a été inauguré en « grande pompe » dans le cadre du comité de jumelage L’Huisserie-Kolbingen, en présence des allemands, correspondants des familles françaises.
Un chemin long de plus de 1500 mètres, tel est l’objet du contentieux. Jusque-là, il n’a engendré aucun frais d’entretien, note, dans le courrier que leglob-journal a pu lire, notre habitant de l’Huisserie, à l’exception remarque-t-il « de la tonte de la partie enherbée » et la coupe régulièrement de « la haie bocagère » qui préserve les promeneurs des automobiles empruntant la route traversant le Bois de l’Huisserie.
« Et demain si cette allée est bitumée? Quels entretiens seront-ils nécessaires ? » interpelle, dans son mail au Président de Laval Agglo et au maire de l’Huisserie, le citoyen. «Que devrons-nous faire quand les racines des arbres risqueront de forcer la couche recouvrant le sol du chemin et de casser le revêtement qu’il faudra refaire régulièrement? Donc, aucun intérêt économique ! » écrit-il. Et de questionner encore. « Le revêtement sablé actuel est-il un problème ? Pour qui ? J’y vois beaucoup de piétons, des marcheurs ou des coureurs. J’y vois des cyclistes. Personne ne se plaint de la surface sablée. Certes, les cyclos qui veulent faire de la distance sur route, restent et resteront sur la route. » commente-t-il à destination de Florian Bercault et de Jean-Pierre Thiot.
Notre homme qui sait que pour mettre une couche de bitume sur le sol « la dépense s’élèvera à 60 000 euros TTC avec 40 000 euros pris en charge par l’État » interpelle les deux élus. « Alors ces travaux ? Pour faire plaisir à qui ? Pas aux coureurs à pied qui préfèrent des surfaces plus douce que le bitume… Alors qui va y trouver un avantage? » On pense bien évidement aux entreprises qui sont spécialisées dans le revêtement de sols. Les entreprises de bâtiments et de travaux publics. « Oui, je sais, cela coûte peu à l’Agglo et rien à la commune mais quand même il s’agit de dépenses publiques qui pourraient être orientées vers des besoins plus urgents. J’entends parler par exemple des travailleurs sociaux du Département qui manquent de moyens et s’apprêtent à faire grève. Que vont-ils penser de cette dépense inutile? »
Il est également mis en avant cette ambiguïté paradoxale : « Nous avons donc des travaux envisagés dans le cadre de la transition écologique ! Ça alors ! Comment imaginer que bitumer une allée qui mène à un bois et qui le traverse puisse être un acte écologique ? Imagine-t-on bitumer le chemin de halage ! » interroge-t-il se disant « scandalisé par cette idée qui arrive, en plus, dans un contexte économique de crise ». Un avis plutôt partagé par de nombreux citoyens interrogés par ses soins qui ne trouvent « que des inconvénients » à cette imperméabilisation supplémentaire des sols en milieu rural.
Pourquoi ce virage envisagé après une plusieurs années de statu quo sur le revêtement du chemin linéaire de Kolbingen ? Parce que « la règle aurait changée ». Adopté en fin d’année dernière par l’ancienne mandature de Laval Agglo, sous la présidence de François Zocchetto, le Schéma directeur d’aménagements cyclables (SDAC) prévoit de façon réglementaire que les chemins considérés comme des pistes cyclables doivent être dorénavant revêtues d’une surface en dur afin de faciliter et d’encourager le déplacement à vélo. Exit donc le sable trop intrusif notamment dans les mécanisme des vélos surtout s’ils sont électriques. Le chemin de Kolbingen est une « allée commune piétons-cyclistes« , et rentre bien dans le cadre du Schéma directeur d’aménagements cyclables de Laval Agglomération.
Jean- Pierre Thiot, le maire de L’Huisserie qui se dit « fervent défenseur de l’environnement » ne s’opposera pas à une mesure, celle de « jeter une voie enrobé dans une forêt » qui peut pourtant apparaître comme anti-environnementale. « La route départementale est dangereuse et le risque d’accident pourrait être réduit en enrobant le chemin de Kolbingen« , explique-t-il au Glob-journal.
« Une consultation »
« Je propose d’organiser une consultation citoyenne où chaque habitant de la commune pourra exprimer son avis sur ce projet de voie cyclable empruntant l’allée de Kolbingen jusqu’au parking du bois de l’Huisserie. A la suite de cette consultation, les élus en charge de ce dossier, associés aux référents de quartier, aux représentants des associations de jogging, CVH53, randonnée et Mayenne Nature Environnement, pourront définir l’avenir de ce projet. Dès maintenant, un formulaire « Kolbingen» sur le site internet de la mairie, une urne positionnée en mairie et vos référents de quartier, sont à la disposition de la population pour recueillir les avis de chacun jusqu’au lundi 14 décembre 2020 – 15h00. » Bref un mini référendum.
« C’est ce qu’on demande depuis un mois, c’est une belle avancée! Je suis satisfait que cette consultation prenne forme« , se réjouit Jean-Marc Bouhours qui ajoute aussi : » j’ai voté la délibération du SDAC à l’Agglo en 2019 puis le complément en Février 2020, mais cette délibération ne fixe pas la nature du revêtement... »
Dans cette affaire de chemin qui met en place les « anciens et les modernes », il y a en fait une appréciation de la problématique qui va bien au delà du simple règlement d’une collectivité territoriale à propos d’un Schéma directeur d’aménagement cyclable. C’est bien « une question de sensibilité » note cet observateur local, et « c’est même un sujet clivant dans l’ancienne majorité » celle qui a laissé la place, à son corps défendant, à l’équipe de Jean-Pierre Thiot.
Et concernant Laval Agglo? Quelle sera sa position? Laissera-t-elle au maire de L’huisserie le pouvoir d’appréciation, ce qui pourrait apparaître comme une mesure de sagesse? Il semblerait que « oui » selon Jean-Pierre Thiot qui estime que la collectivité intercommunale « ne souhaite, pas dans cette affaire, créer de problème entre les deux parties« . Le maire ajoute d’ailleurs qu’il est « prêt, s’il constate un tollé contre l’enrobage (à travers la consultation, notamment) à conserver le sable du chemin de Kolbingen… et je demanderais à Laval Agglo que la commune de l’Huisserie sorte du SDAC… Laval Agglo est d’accord, dit-il mais il faudrait faire machine arrière et présenter une nouvelle délibération en conseil communautaire... Dans le même temps, car rien n’est simple dans ce dossier Jean-Pierre Thiot déclare aussi au Glob-journal que : « Renoncer à cette voie verte, cyclable, ce serait aussi renoncer au développement des transports doux pour nos déplacements professionnels et privés vers ce secteur de la ville non desservi directement par les bus. »
« Une association citoyenne »
Pour Jean-Marc Bouhours, l’ex-maire de L’huisserie battu par l’ex-militaire de carrière, qui a contacté Isabelle Fougeray et cite la vice-présidente actuelle en charge des mobilités, « L’agglo a bien voté un SDAC, un schéma directeur d’aménagement cyclable, mais c’est à chaque collectivité d’agir pour la mise en oeuvre sur le terrain, à travers la charte du SDAC« .
Selon l’élu de l’opposition pour qui la perte du mandat de maire a été difficile : « Il ne faut pas croire qu’il y ait un conflit entre nous deux, pour notre part, nous sommes simplement dans notre rôle. Celui du travail de la minorité… » L’élu qui a été un des vice-présidents de l’agglo sous François Zocchetto, explique avoir « été récemment accusé en conseil municipal de l’Huisserie d’avoir activer un buzz sur cette question du chemin de Kolbingen, et de travailler en sous-main pour manipuler l’opinion. Mais je le redis nous avions demandé de la concertation au maire et je suis satisfait de voir que celle-ci prenne forme! »
Comme l’association que s’apprête à créer Jean-Marc Bouhours. Une association citoyenne dont « les statuts sont en cours d’élaboration« . L’ancien maire de L’Huisserie ne veut pas en dire plus, concernant à la fois son nom ou son objet. Il résume : « Dans cette affaire si nous n’avions pas réagi, l’allée aurait été bitumée sans que quasiment personne ne s’en rende compte, les habitants auraient découvert les travaux en janvier… Alors la réaction aurait pu être bien différente…« ◼
